Zácpa chorvatských dálnic: Spousta lidí chodí na pláž

Dopravní data chorvatských dálnic za červen letošního roku ukazují, že dochází k výraznému nárůstu automobilové dopravy, což nejen zaskočilo profesionály, ale také způsobilo vážné zácpy. Podle chorvatského deníku Jutarnji List bylo v červnu na dálnicích o 586 917 vozidel více než ve stejném měsíci loňského roku a za prvních šest měsíců roku bylo registrováno celkem 44 480 545 vozidel, což je o 4,3 milionu více než v roce ve stejném období loňského roku. Za nárůstem dopravy stojí mnoho důvodů: přistoupení Chorvatska k Schengenu, zavedení eura, válka na Blízkém východě, vlny veder a lesní požáry v Řecku přispěly k tomu, že se země stala atraktivní destinací pro turisty autem, zejména Němci, kteří letos podnikají kratší výlety na pobřeží. Zvyšující se automobilový provoz však vedl ke značným zácpám, které dále zhoršuje styl jízdy řidičů.

Takzvané „fantomové zastávky“ jsou běžné, když například v hustém provozu začne předjíždět kamion, nebo když motoristé jedoucí příliš vysokou rychlostí náhle zabrzdí. Podle odborníků by měla být zavedena rychlostní omezení pro zmírnění dopravních komplikací, optimálně na rychlost 80-100 kilometrů za hodinu. Chorvatsko navíc už léta zvažuje úpravu systému mýtných bran. Nový systém elektronických plateb mýtného, ​​který by vylučoval platby v hotovosti a zavedl by povinné používání elektronických palubních jednotek, by měl být k dispozici nejdříve v roce 2026. To by umožnilo volný tok při placení mýtného bez nutnosti zastavovat. Letní tarif zavede také Chorvatská společnost pro správu dálnic (HAC), která od 1. července do 30. září zvýší dálniční známky o deset procent. Tento tarif se však nevztahuje na těžká vozidla, jako jsou autobusy a kamiony. HAC zavedení sezónního tarifu zdůvodňuje tím, že zhruba 40 procent z celkového ročního provozu připadá na letní měsíce, kdy také výrazně rostou náklady na údržbu, ostrahu, dohled a řízení provozu.