Deutsch (DE)
English (EN)
Greek (GR)
Italiano (IT)
Polski (PL)
Română (RO)
Slovensky (SK)
Slovenščina (SL)
Türkçe (TR)
Česká (CZ)
A Nemzeti Közbeszerzési Ügynökséghez benyújtották annak a szerződésnek a dokumentációját, amely a Bukarest-Giurgiu autópályához szükséges Megvalósíthatósági Tanulmány elkészítésére vonatkozik. A Bukarest-Giurgiu autópálya jelentős fejlesztési program része a romániai közúti infrastruktúra javításának érdekében, amely Giurgiu megyét érinti, és jelentős hatással lesz az országos áruszállítási és közlekedési hálózatra, különösen Nyugat-Európa irányába és onnan érkező forgalom szempontjából. A Megvalósíthatósági Tanulmány kidolgozásának határideje 18 hónap, melynek során meghatározzák a technikai részleteket, mint például a nyomvonal és a hozzákapcsolódó meglévő vagy tervezett közúti infrastruktúrák kialakítása. Irinel Ionel Scrioșteanu a Facebookon elmondta, hogy az útvonalak és kapcsolatok tekintetében kiemelt fontosságú, hogy az új Bukarest-Giurgiu út legyen összhangban a Bukarest A0 autópályával, egészen a Bukarest-Pitești A1 autópályáig, valamint kapcsolódjon a Bukarest-Alexandria autópályához.
Ez a fejlesztés jövőbeli potenciállal rendelkezik, hogy része legyen a főváros körüli második körforgalmú autópályának, amely jelenleg a tervezés szintjén áll. A struktúrát illetően úgy vélekedett, hogy a beton alapú szerkezet, amilyet a DN5 és a Barátság híd közötti úton is alkalmaztak, ideális választás lenne. Ez az út – közismert nevén a Német Autópálya – 2021 decemberében nyílt meg a forgalom előtt. A beton használata klímaváltozással szemben ellenállóbbá teszi az útburkolatokat: a magas hőmérsékletek kevésbé deformálják és nagyobb a teherbírásuk. Ezen a szakaszon, ahol jelentős a nehézgépjármű- és kamionforgalom, különösen fontos az ilyen típusú megoldások alkalmazása, mivel védeni fogja a helyi és nemzeti gazdaságot, csökkentve a külföldi bitum import szükségességét. A betonút karbantartása kevésbé költséges, mivel kevesebb beavatkozást igényel, mint az aszfalt, és tartóssága is hosszabb. A közbeszerzést a Nemzeti Útépítő Társaság - CNIR - indította el.
