Deutsch (DE)
English (EN)
Greek (GR)
Italiano (IT)
Polski (PL)
Română (RO)
Slovensky (SK)
Slovenščina (SL)
Türkçe (TR)
Česká (CZ)
A Národná diaľničná spoločnosť (NDS) hétfőtől, november 4-étől megkezdi a zajvédő fal építési munkálatait az D2-es autópályán. A fővárosba vezető útvonalon, Záhoria térségéből, gyakran alakulnak ki torlódások, ahol a sofőrök akár 30-40 percet is vesztenek a forgalomban. Baleset esetén ezek a várakozási idők órákkal is megnövekedhetnek. Ugyanakkor hétfőtől kezdődően további forgalmi nehézségekkel kell számolniuk az autósoknak, mivel megkezdődnek a zajvédő fal építési munkái. A Sitina alagút és a bratislavai Bory közötti szakaszon vízelvezető rendszert is javítanak. Az NDS szóvivője, Tomáš Ferenčák elmondta a közszolgálati tévének, hogy a teljes autópálya-vízlevezető rendszert megújítják.
A sávok számát nem csökkentik, de keskenyebbek lesznek, és a legnagyobb engedélyezett sebesség 80 km/h-ra csökken. A munkák körülbelül három kilométeres szakaszon fognak zajlani. A Zelená vlná forgalmi hírszolgálat menedzsere, Ľuboš Kasala szerint a keskenyített sávokban a forgalom lassabb lesz. Az autósoknak nem csak az D2-es autópályán, hanem az elkerülő úton, Lamač és Hodonínska között is nagyobb dugókra kell számítaniuk. Lamač lakosai, akik már több mint egy évtizede várnak a zajvédő falra, gyakran panaszkodnak a hangos forgalom miatt. Igor Polakovič, Lamač polgármestere elmagyarázta a :24 hírműsorban, hogy legalább a fővárosi autópálya egy részén megoldást jelent majd a fal. A nagyobb zajterhelés különösen azóta fokozódott, hogy a városi autópályán az engedélyezett sebesség 130 km/h-ra emelkedett. Bizonyos részeken a hangszint elérheti a 60-70 decibelt, ami jelentősen meghaladja az előírt határértéket, főleg éjszaka.
