Noua autostradă a României. Conexiune cheie pe axa est-vest Agenția Națională pentru Protecția Mediului a publicat un memento care conține noi detalii despre construcția autostrăzii A13. Potrivit reamintirii, autostrada A13 dintre Brașov și Făgăraș va avea o lungime totală de 50 de kilometri și va circula în întregime pe raza județului Brașov. Cât costă statul autostrada Brașov - Făgăraș? Costurile totale de construcție a autostrăzii A13 sunt estimate oficial la aproximativ 4,7 miliarde de lei. Proiectul afectează cinci unități administrativ-teritoriale, printre care Codlea, Dumbrăvița, Șinca, Șercaia și Mândra. Termenul estimat de construcție este de aproximativ 30 de luni. După analizarea diferitelor opțiuni de traseu, a fost aleasă varianta verde, care permite o viteză de proiectare de 120 km/h și se adaptează la peisajul rural deluros din jur. Nodul de autostradă inclus în proiectul de autostradă Sibiu – Făgăraș Proiectul de autostradă Sibiu – Făgăraș include realizarea unui nod între autostrăzi, care include autostrăzile Brașov – Făgăraș și Sibiu – Făgăraș și legătura cu drumul DN1, asigurând astfel zona trecere eficientă între principalele sale rute de transport. Acest schimb facilitează fluxul de trafic și îmbunătățește accesul între autostrăzi și rețeaua de drumuri naționale.
Nodul Șercaia este situat pe traseul autostrăzii A13 la km 36+600 și pe drumul DN1 la km 215, în zona delimitată de DN1 și linia de cale ferată. Autostrăzile de acces sunt proiectate pentru o viteză de 60 km/h, promovând circulația fluidă și sporind siguranța traficului în regiune. „Acest tronson de autostradă, în colaborare cu tronsonul Sibiu - Făgăraș și cu autostrada Ploiești - Brașov, va crea traseul standard al autostrăzii care duce la București și Sibiu și mai departe până la granița cu Ungaria, de îndată ce proiectele aflate în curs de construcție, în cazul A1, sunt finalizate.” spune documentul. Autostrada Brașov – Făgăraș, o legătură cheie pe axa est-vest Noua Autostradă Brașov – Făgăraș va aduce îmbunătățiri semnificative conexiunilor naționale și regionale, facilitând tranzitul pe axa est-vest și contribuind la creșterea eficienței transportului rutier în România . Prin integrarea traseului în coridorul european, legătura dintre granița de vest și Marea Neagră va deveni mult mai accesibilă și eficientă pentru traficul de marfă și pasageri. Contractul pentru studiul de fezabilitate și proiectarea tehnică necesare realizării autostrăzii a fost semnat în vara anului 2021, având ca parteneri asociația Search Corporation – Protelco – Like Consulting – Mega Muhendislik Musavirlik. Valoarea contractului este de 18,17 milioane lei, iar lucrările pregătitoare pentru tronsonul de tablă au început deja, care includ cercetări geotehnice și studii ale traseului optim.