Starea actuală a celui mai mare program de renovare a drumurilor din Ungaria

În ultimul timp, întâlnim des închideri de benzi din cauza renovărilor de drumuri pe cele mai aglomerate autostrăzi. Aceasta face parte dintr-un plan cuprinzător, în cadrul căruia MKIF Zrt va aduce autostrăzile preluate de la 1 septembrie 2022 la un nivel tehnic uniform. Peste 500 de kilometri vor fi reînnoiți în trei ani; acum vă prezentăm ce s-a întâmplat anul acesta.

Până în luna mai a acestui an, Magyar Koncesszios Infrastructure Fejlsztó Zrt a înlocuit pavajul pe o suprafață de peste 100 de kilometri, 870.000 de metri pătrați. Pe baza datelor, lucrările au fost deja finalizate pe 33 de tronsoane pe cinci drumuri expres diferite (M1, M3, M7, M30, M35). Pe M7, cinci tronsoane cu o lungime totală de 40 de kilometri au fost reînnoite din martie. Aici a avut loc o renovare semnificativă a operelor de artă, cu renovarea a 18 poduri. În vacanță, între Budapesta și Lacul Balaton, nici anul acesta nu vor fi lucrări planificate. Pe M7, trotuarul este înlocuit pe peste 1 milion de metri pătrați. Secțiuni reînnoite ale M7: - 8 kilometri între Balatonaliga și Siófok, - 6,5 kilometri în zona Kőröshegy, - 5,3 kilometri lângă Balatonszemes și Balatonlelle, - 2 kilometri în zona Sávoly, - 8,4 kilometri între Petrive și Letenye. Opt tronsoane ale autostrăzii M3 au fost renovate în primăvară, acoperind un total de 360.000 de metri pătrați, iar șase poduri au fost și ele renovate. 

Locațiile lucrărilor: - 6 kilometri între Füzesabony și Szihalom, - 8 kilometri între Szihalom și Mezőkövesd, - 0,5 kilometri în zona Szentistván, Mezőkeresztes și Hejőpapi, - 8,5 kilometri între Mezőkövesd și kilometri, - între 10 kilometri și Gőkerloesztes Görbeháza, - 4,5 kilometri în zona Kálmánháza. Lucrările de primăvară au afectat și autostrada M35: - 5,3 kilometri lângă Debrecen-Józsa, - 1,4 și 1,3 kilometri la ieșirea Debrecen-Ondód. Pe autostrada M1, lucrările au fost efectuate într-o măsură mai mică deja în această primăvară: - 7 kilometri între Bábolna și Bőny, - 0,9 kilometri între Bicske și Óbarok, - Secțiuni mai mici în zona Tata, Kisigmánd și Győr. Pe M1 anul acesta, MKIF Zrt va înlocui pavajul uzat pe cel puțin 350.000 de metri pătrați, ceea ce înseamnă aproximativ 100 de kilometri de bandă. La fel ca anul trecut, lucrările sunt organizate anul acesta în așa fel încât să nu fie planificate lucrări în luna august în perioada de trafic de tranzit mai mare. În 2024, pe lângă M1, M3, M7, M30 și M35, va exista nivelare pe nouă autostrăzi, precum și pe diferite secțiuni ale M4, M8, M15 și M70. Programul cuprinzător, care este cea mai mare renovare a autostrăzii din Ungaria, a început anul trecut.

Renovările vor acoperi 538 de kilometri în perioada 2023-2025. În baza contractului de concesiune al MKIF Zrt., trebuie făcute unele lucrări pe 43% din cei 1.237 de kilometri de drumuri expres. În primul an, pavajul a fost înlocuit pe 3,6 milioane de metri pătrați, folosind jumătate de milion de tone de asfalt. Anul acesta vor fi înlocuiți încă 3,9 milioane de metri pătrați de pavaj, iar 110 poduri pot fi renovate. În acest an, lucrările pot afecta și drumurile zonelor de odihnă și rampele nodurilor, cu închideri periodice. MKIF Zrt informează în mod regulat călătorii despre lucrările curente prin ÚTINFORM, site-ul său și pagina de Facebook.