Deutsch (DE)
English (EN)
Greek (GR)
Italiano (IT)
Magyar (HU)
Polski (PL)
Română (RO)
Slovensky (SK)
Slovenščina (SL)
Česká (CZ)
M49 otoyolunun ikinci bölümünün inşaatına, ihale sonuçlarının AB kamu ihale duyurusunda açıklanmasının ardından başlanabilir. 17,6 kilometrelik yolun bir kısmı Duna Aszfalt tarafından inşa ediliyor, yatırımın toplam maliyeti 141,9 milyar HUF. Magyar Építók, bu bölümün Romanya sınırı ile M3 otoyolu arasında bir bağlantı oluşturduğunu yazıyor.
Ököritófülpös ile Csenger arasındaki bölüm ve Kocsordi'deki ilgili tesis mühendisliği de Duna Aszfalt Út és Mélyépítő Zrt tarafından planlanıp yürütülüyor. İnşaat ve Ulaştırma Bakanlığı'nın yatırımı sayesinde M3 otoyolu Csenger'deki Romanya sınırına bağlanıyor, dolayısıyla M49 otoyolu Szatmárnémeti ve Partium bölgesine bağlantı sağlıyor. İlk etapta M3 ile Ököritófülpös arasında 28,15 kilometrelik yol bölümü inşa edilecek ve bu yolun bir kısmı yeni Kraszna Köprüsü inşaatını da kapsayacak. Romanya tarafında M49'un devamı olarak Óvári ile Szatmárnémeti arasında 11 kilometrelik bir bölüm inşa ediliyor ve bunun kamu ihale sonuçları bu yılın Ocak ayında açıklandı.
Otoyolun 17,6 kilometrelik ikinci bölümünde 4 şeritli yol yapılıyor ve bu bölümün toplam maliyeti 141,9 milyar HUF. Proje ayrıca iki taraflı aks ağırlığı ölçüm istasyonunun inşasının yanı sıra Macaristan-Romanya sınırında karayolu sınır kapısının inşasını da içeriyor. M49, Nyíregyháza ile Romanya sınırı ve Szatmárnémeti arasında toplam 45 kilometre uzunluğunda yeni bir trafik bağlantısı oluşturacak. Çalışmalar 2023 yılı başında Duna Aszfalt liderliğinde iki aşamada başladı. Ököritófülpös'e kadar olan 28,15 kilometrelik daha uzun kısımdaki çalışmalar şu anda devam ediyor ve İnşaat ve Ulaştırma Bakanlığı, çalışmaların 2026 sonbaharında tamamlanmasını vaat ediyor.
