Συμφόρηση των αυτοκινητοδρόμων της Κροατίας: Πολύς κόσμος πηγαίνει στην παραλία

Τα στοιχεία κυκλοφορίας των αυτοκινητοδρόμων της Κροατίας για τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους δείχνουν ότι παρατηρείται σημαντική αύξηση της κυκλοφορίας αυτοκινήτων, η οποία όχι μόνο αιφνιδίασε τους επαγγελματίες, αλλά προκάλεσε και σοβαρή συμφόρηση. Σύμφωνα με την κροατική καθημερινή Jutarnji List, υπήρχαν 586.917 περισσότερα οχήματα στους αυτοκινητόδρομους τον Ιούνιο σε σχέση με τον ίδιο μήνα πέρυσι και συνολικά 44.480.545 οχήματα ταξινομήθηκαν το πρώτο εξάμηνο του έτους, δηλαδή 4,3 εκατομμύρια περισσότερα από την ίδια περίοδο πέρυσι. Υπάρχουν πολλοί λόγοι πίσω από την αύξηση της κίνησης: η ένταξη της Κροατίας στο Σένγκεν, η εισαγωγή του ευρώ, ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή, τα κύματα καύσωνα και οι δασικές πυρκαγιές στην Ελλάδα συνέβαλαν στο να γίνει η χώρα ένας ελκυστικός προορισμός με αυτοκίνητο για τους τουρίστες. ειδικά οι Γερμανοί, που πραγματοποιούν μικρότερα ταξίδια στην ακτή φέτος. Ωστόσο, η αυξανόμενη κίνηση των οχημάτων έχει οδηγήσει σε σημαντική συμφόρηση, η οποία επιδεινώνεται περαιτέρω από τον τρόπο οδήγησης των οδηγών.

Οι λεγόμενες «φανταστικές στάσεις» είναι συνηθισμένες όταν, για παράδειγμα, ένα φορτηγό αρχίζει να προσπερνά σε έντονη κίνηση ή όταν οι οδηγοί οδηγούν με πολύ υψηλή ταχύτητα φρενάρουν ξαφνικά. Σύμφωνα με τους ειδικούς, θα πρέπει να θεσπιστούν όρια ταχύτητας για την άμβλυνση των κυκλοφοριακών οχλήσεων, ιδανικά με ταχύτητα 80-100 χιλιομέτρων την ώρα. Επιπλέον, η Κροατία εξετάζει εδώ και χρόνια την τροποποίηση του συστήματος των διοδίων. Το νέο σύστημα ηλεκτρονικής πληρωμής διοδίων, το οποίο θα αποκλείει τις πληρωμές με μετρητά και θα καθιστά υποχρεωτική τη χρήση ηλεκτρονικών ενσωματωμένων μονάδων, θα είναι διαθέσιμο το 2026 το νωρίτερο. Αυτό θα επέτρεπε την ελεύθερη ροή όταν πληρώνετε διόδια χωρίς να χρειάζεται να σταματήσετε. Η Κροατική Εταιρεία Διαχείρισης Αυτοκινητοδρόμων (HAC) θα εισαγάγει επίσης το θερινό τιμολόγιο, το οποίο θα αυξήσει τα διόδια των αυτοκινητοδρόμων κατά δέκα τοις εκατό μεταξύ 1ης Ιουλίου και 30 Σεπτεμβρίου. Ωστόσο, αυτό το τιμολόγιο δεν ισχύει για βαρέα οχήματα όπως λεωφορεία και φορτηγά. Η HAC δικαιολογεί την εισαγωγή του εποχικού τιμολογίου λέγοντας ότι περίπου το 40% της συνολικής ετήσιας κίνησης πέφτει στους καλοκαιρινούς μήνες, όταν το κόστος συντήρησης, ασφάλειας, επίβλεψης και διαχείρισης της κυκλοφορίας αυξάνεται επίσης σημαντικά.