Deutsch (DE)
English (EN)
Greek (GR)
Italiano (IT)
Magyar (HU)
Polski (PL)
Română (RO)
Slovensky (SK)
Slovenščina (SL)
Česká (CZ)
Rumen sürücüler yakında başkent Bükreş'i Tuna Nehri kıyısındaki Giurgiu'ya bağlayan yeni otoyolu kullanabilecekler. Bu yol, şehri Tuna Nehri üzerindeki yeni köprünün gelecekteki konumuna bağlayacak. Romanya'da yeni bir otoyol hazırlanıyor. Bu yüksek kaliteli yol bölümü, her iki yönde de üç şeride sahip olacak ve Romen yol kullanıcılarının uzun zamandır beklenen ihtiyaçlarını karşılayacak. Romanya Ulusal Karayolu Geliştirme Şirketi'ne (CNIR) göre, Temmuz ayının sonunda Bükreş-Giurgiu Otoyolu'nun fizibilite çalışması için halkın katılımı toplantısı başladı. Bu otoyolun Romanya Ulusal Karayolu Geliştirme Şirketi'nin (CNIR) kendi geliştirmesi olduğunu vurgulamak önemlidir. Fizibilite çalışması 18-24 aylık bir süreyi kapsıyor ve yıl sonuna kadar ihaleye çıkılacak. Yeni otoyol başkentin batı kısmındaki A1 otoyoluna kadar devam edecek. Bu, başkenti çevreleyen gelecekteki ikinci çevre yolunun ilk aşaması bile olabilir. Yeni şirketin büyük altyapı projelerinden sorumlu başkanı bu konuyu daha detaylı anlattı. CNIR CEO'su Gabriel Budescu, "Bükreş ve Giurgiu arasında, biraz farklı bir yaklaşım benimsediğimiz bir fizibilite çalışması yapıyoruz" diyor.
Planlanan yol, Tuna Nehri üzerindeki Giurgiu-Ruse köprüsünü fiilen mevcut yol ağı ve Bükreş çevresine bağlayacak. Kesin rota konusunda henüz nihai bir karar verilmedi. Güneybatıdan Bükreş'e giden ve ardından A1 Bükreş-Pitești otoyoluna bağlanan otoyol da dahil olmak üzere çeşitli seçenekler masada. "Rotanın planlanması sırasında İskenderiye-Bükreş otoyoluna olası bağlantı noktalarını incelemek istiyoruz. Gelecekteki A0 çevre yolu da dahil olmak üzere çeşitli olasılıkların ana hatlarını çizdik. Hangi varyasyonun trafik açısından anlaşılması önemlidir. en etkilisi olsun" diye açıklıyor Budescu. Budescu'ya göre, Giurgiu-Bükreş bağlantısının en büyük trafiği Pitești ve Szeban yönüne gidecek, dolayısıyla mantıksal devam, trafik yolunun A1'e kadar uzatılması olacaktır. CNIR başkanı planlanan yolun otoyol değil otoyol olacağına dair güvence verdi. Ne tür bir otoyol olacağına karar verecek fizibilite çalışması şu anda geliştiriliyor. Otoyol olsa uzun zamandır ulaşım planlarında yer alan A5 olur. Budescu, en muhtemel sonuç olacağını söylediği otoyol çözümünü tercih ediyor. Yurtiçi karayollarının varlıklarında nadir görülen, her yönde üç şerit olacak bir yol kesimi oluşturmayı planlıyorlar.
