Deutsch (DE)
English (EN)
Greek (GR)
Italiano (IT)
Magyar (HU)
Polski (PL)
Slovensky (SK)
Slovenščina (SL)
Türkçe (TR)
Česká (CZ)
Începând de anul viitor, prețul autocolantelor din Slovacia va continua să crească. Oricine poate crede că toate tronsoanele de autostradă ale țării vor fi utilizabile în schimbul cel puțin atât. Dar ce s-ar întâmpla dacă statul ar încredința tunelul Carpaților ca parte a autostrăzii M4 companiilor de construcții chineze și ar percepe o taxă pentru pasaj? Un astfel de plan a apărut ca o posibilitate realistă, întrucât construcția Tunelului Carpați este costisitoare și statul poate să nu aibă suficiente fonduri pentru aceasta. Plata taxelor de drum în tunel nu este necunoscută, deoarece este obișnuit pentru norvegieni sau șoferii alpini, de exemplu, amintește zilnic Hospodárske noviny.
Lungimea tunelului din Carpați poate fi de 12 kilometri, iar construcția lui ar costa aproximativ 1,7 miliarde de euro. Taxele plătite de șoferi ar acoperi cel puțin o parte din această sumă? Acest lucru a fost raportat de ministrul Transporturilor, Jozef Ráž. În acest fel, companiile chineze ar putea construi această secțiune a M4 și apoi ar putea percepe bani pentru utilizarea sa. Cu toate acestea, experții avertizează că finanțarea nu ar fi în întregime bazată pe piață și că statul ar trebui, de asemenea, să participe într-o oarecare măsură la acoperirea costurilor secțiunii dintre Rača și Záhorská Bystrica din motive de interes public. Slovacia își arată interesul pentru metoda TBM (mașină de construcție a tunelului), care folosește un scut de foraj. Predarea proiectului către companii chineze poate implica însă riscuri, în special în ceea ce privește expertiza acestora pe piața europeană. Astfel de probleme au apărut anterior cu construcția de căi ferate în UE, care a fost încredințată și Chinei.
De asemenea, este aproape sigur că Ministerul Transporturilor ar trebui să facă față criticilor pentru că ar exista mai puține oportunități de angajare pentru firmele de construcții autohtone. S-ar putea scrie un articol separat despre consecințele geopolitice.
