Deutsch (DE)
English (EN)
Greek (GR)
Italiano (IT)
Magyar (HU)
Polski (PL)
Română (RO)
Slovensky (SK)
Türkçe (TR)
Česká (CZ)
Dokumentacija pogodbe v zvezi s pripravo študije izvedljivosti za avtocesto Bukarešta-Giurgiu je bila predložena Nacionalni agenciji za javna naročila. Avtocesta Bukarešta–Giurgiu je del velikega razvojnega programa za izboljšanje cestne infrastrukture v Romuniji, ki zadeva okrožje Giurgiu in bo pomembno vplivala na nacionalno tovorno in prometno omrežje, zlasti v smislu prometa v in iz zahodne Evrope. Rok za izdelavo študije izvedljivosti je 18 mesecev, v katerem bodo določene tehnične podrobnosti, kot je zasnova trase in s tem povezane obstoječe ali načrtovane cestne infrastrukture. Irinel Ionel Scrioșteanu je na Facebooku dejal, da je glede poti in povezav izjemno pomembno, da je nova cesta Bukarešta-Giurgiu v skladu z avtocesto Bukarešta A0, do avtoceste Bukarešta-Pitești A1 in se povezuje z Bukarešto- Aleksandrijska avtocesta.
Ta razvoj ima v prihodnosti potencial, da postane del druge obvoznice okoli glavnega mesta, ki je trenutno v fazi načrtovanja. Glede konstrukcije je menil, da bi bila idealna izbira betonska konstrukcija, ki je bila uporabljena tudi na cesti med DN5 in Mostom prijateljstva. Ta cesta - splošno znana kot nemška avtocesta - je bila odprta za promet decembra 2021. Zaradi uporabe betona so cestne površine bolj odporne na podnebne spremembe: manj se deformirajo zaradi visokih temperatur in imajo večjo nosilnost. Na tem odseku, kjer je promet težkih vozil in tovornjakov precejšen, je uporaba tovrstne rešitve še posebej pomembna, saj bo zaščitila lokalno in nacionalno gospodarstvo ter zmanjšala potrebo po uvozu tujega bitumna. Vzdrževanje betonske ceste je cenejše, saj zahteva manj posegov kot asfaltna in je daljša. Javno naročilo je objavilo Državno podjetje za gradnjo cest - CNIR.
